IL FORUM DEI SEGRETARI COMUNALI E PROVINCIALI
SPAZIO APERTO ALLA RIFLESSIONE SUI TEMI PROFESSIONALI E NON SOLO
 
 
Ecce: ego mitto vos sicut oves in medio luporum; estote ergo prudentes sicut serpentes et simplices sicut columbae. 
Cavete autem ab hominibus; tradent enim vos in conciliis… MATTHAEUM, 10,16-17.

IN RAGIONE DELLA ESTREMA IMPORTANZA DELLA QUESTIONE, SEGNALIAMO QUI IL LINK AL SITO ANPCI DA CUI SI PUO’ SCARICARE IL TESTO DELLA PROPOSTA DI DELIBERAZIONE IN MATERIA DI GESTIONI ASSOCIATE OBBLIGATORIE: LINK AL SITO ANPCI 

Passo gran parte del mio tempo, non a difendere la Legge, come vorrebbe la vulgata corrente, che mi qualifica enfaticamente “sentinella della legittimità”, ma piuttosto a difendere me (e quelli che a me si affidano) dalle angherie di una legge sempre più incomprensibile ed ottusa… Ossia vivo una realtà che è l’opposto rispetto a quella che ipocritamente si rappresenta.


"Forse oggi l’obiettivo principale non è di scoprire che cosa siamo, ma piuttosto di rifiutare quello che siamo. Dobbiamo immaginare e costruire ciò che potremmo diventare"
(M. Foucault)
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  Ponti, carichi e sovraccarichi

La tragedia di Genova ci invita a riflettere su quanto sia attuale, nel nostro mondo post moderno, la continua ed usurante richiesta di prestazioni da cose e (ahimè) anche da persone al di ogni limite umano o....meccanico e strutturale. Nella sola giornata di ieri sono morte quattro persone per incidenti sul lavoro e dall'inizio dell'anno sono circa 400 i morti per questa causa. Nella statistica mancano, sicuramente, i tanti che a causa di stress lavorativi prolungati e subiti si sono ammalati delle più varie patologie e non più guariti. I miti dei nostri giorni sono la competitività e le prestazioni che richiedono sempre sforzi ulteriori o "disumani" a persone e cose. Le ultime indagini a Genova mettono in rilievo proprio questo. Sul ponte era stato issato un carro ponte per effettuare lavori, proprio all'altezza del pilone ceduto, del peso di 1,5 tonnellate e lungo il percorso della carreggiata sono stati installati i nuovi dispositivi per guard rail in cemento, per il peso complessivo di 15.000 tonnellate, che, ironia della sorte, doveva servire a migliorare la sicurezza nel percorrere il viadotto...... Ma nessuno si è preso la briga di pensare se quel vecchio e malandato ponte era in grado di sopportare tutto questo.....Un po' quello che succede alla nostra P.A. che vecchia (proprio anagraficamente) consunta (mancano centinaia di migliaia di posti in organico) e aggredita ogni giorno e sbeffeggiata viene inondata diuturnamente da nuovi e complessi (e "forse" inutili) adempimenti che richiedono competenze e specializzazioni così elevate da costringerci a ricorre al privato iperspecializzato in ruoli parcellizzati per districarci......Mi chiedo ma a chi giova tutto ciò?

 
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